Galvaspilsētā ieradušies arī ražotāju pārstāvji, kuri cer, ka Rīgas pilsēta šīs jaunās tehnoloģijas autobusus varētu nopirkt. Taču Rīgas dome pagaidām noskaņota skeptiski. Plāni esot citi – tuvāko gadu laikā Rīgā sākšot kursēt ar ūdeņradi darbināmi trolejbusi.
Rīgas satiksmes šoferi stāsta, ka Solaris elektroautobuss ir kluss un komfortabls. Ar pilnu akumulatoru var nobraukt 150 kilometrus. Pēc tam jāveic uzlāde, kas var aizņemt no sešām līdz divpadsmit stundām. Autobuss pa Rīgas ielām kursē uz izmēģinājuma laiku.
Par iespējām tādus iegādāties pašvaldības un uzņēmuma Rīgas satiksme pārstāvji izsakās skeptiski.
Viens šāds elektroautobuss maksā aptuveni 500 tūkstošus eiro, gandrīz divreiz dārgāk par pašlaik Rīgas satiksmes autoparkā esošajiem ar degvielu darbināmiem autobusiem.
Uzņēmums plāno iegādāties 10 ar ūdeņradi darbināmus trolejbusus. Pašus transportlīdzekļus pirks par Rīgas satiksmes naudu, bet par Eiropas Savienības fondu līdzekļiem trolejbusos iemontēs ūdeņraža iekārtas. Izmaksas mērāmas vairāku miljonu eiro apmērā.
